Lazersafe Gakktu úr skugga um endurbætur á öryggisbelti
Það er algengt misskilningur að gera þrýstibrems öruggt, það er einnig nauðsynlegt að samþykkja ákveðna stigs málamiðlun og lækkun á virkni vélbúnaðar, framleiðni og árangur. Þó að þetta hafi átt sér stað við margar öryggisafurðirnar og lausnirnar sem eru í boði fyrir stuttbremsur í fortíðinni, og enn í dag að vissu marki, er mikilvægt að setja upp metið beint: Ekki þarf að færa fórnir í framleiðni til halda starfsmönnum öruggum.
Bara spyrja einhvern á helstu stuttbremsum OEMs. Þeir munu allir samþykkja að hægt sé að átta sig á ávinningi af aukinni vélöryggi en einnig halda frammistöðu og framleiðni í hámarksstigum. Þeir munu einnig samþykkja að öryggi sem parað er með framleiðni gerist með því að nota háþróaða sjónvarps- og eftirlitstækni. Í fortíðinni voru þessar tækni aðeins til staðar til að þrýsta á bremsuframleiðendum, en í dag eru þær einnig aðgengilegir fyrir endurbættan markaðinn.
Lazersafe Sentinel Plus vörnarkerfið býður upp á háþróaða sjónvarpsbúnað sem hægt er að nota til að styðja við bremsubúnað.
Að athygli
Til að takast á við þarfir retrofitmarkaðarins setur Sentinel Plus vörnarkerfið iðnaðarviðmið fyrir öryggi og afköst með háþróaðri sjónvinnsluaðferð. Þó að leysir sem byggjast á vörnarkerfum eru ekki nýjar í bandarískum endurbættumarkaði, byggir Sentinel Plus á nýjustu tækni í boði.
Þetta felur í sér stærri blokkar leysisvæði sem er sýnt meðfram lengd efri verkfærisins og unnin með háhraða myndavélarmiðli með samþættri myndvinnsluforrit. Notandi-vingjarnlegur grafískur tengi sem er magnetically fastur fyrir framan þrýstibremsuna gerir uppsetningu, stillingarval og aðgerð einfalt.
Þegar nýr kýla er settur upp á þrýstibremsu ýtir rekstraraðilinn einfaldlega tækjabúnaðinn á framhlið myndavélarinnar. Þaðan kemst myndavélin sjálfkrafa í kúluna til að ákvarða verkfærasniðið og staðsetja kýluþjórféið, með því að breyta stillingu vörnarsvæðisins miðað við kúluþjórfé. Þetta einfaldar skipulagningu og tryggir að hlífarsvæðið sé alltaf stillt fyrir rétta og hagkvæma aðgerð. Viðbót BendShield tækni þýðir að hlífðarhettinn kúfur kúluþjórfé til að veita heill hlífðarskjöldur fyrir neðan og yfir tólið til að auka vernd. Með 2 mm upplausninni getur kerfið uppgötvað hluti sem koma inn í verndarsvæðið frá hvaða sjónarhorni sem er.
Kerfið vinnur einnig með non-V verkfæri í gegnum sérstaka "sérstaka verkfæri" ham. Þessi stilling skannar efri tólið og breytir virkum stærð og lögun verndarsvæðisins eftir gerð og stærð tækisins. Til dæmis mun radíus og flettingarverkfæri með mismunandi sniðum leiða til mismunandi verndar stillingar.
Stóra geislaspilara umlykur efri tólið til að veita heill hlífðarskjöld.
Hefðbundin nálgun
Algengt frammistöðuatriði með mörgum hefðbundnum öryggisbúnaði sem byggir á leysir, er að hraðahraðastilling vélanna er ákvörðuð með því að stöðva frammistöðu vélarinnar. Með hefðbundnum kerfum þarf að fylgjast með leysisskynjunarsvæðinu með nægilegri fjarlægð undir kúluþjórfé til að leyfa fjarlægð sem vélin fer yfir þegar stöðvunarskipun er gefin út. Hefðbundin kerfi hafa einnig fastan stökkbreyting þar sem vélin verður að skipta úr hraðvirkum lokahraða í öruggan hraða áður en skynjunarreiturinn hefur samband við efnið.
Þess vegna endar raunverulegt hraðabreytingarmiðið með því að ákvarða skynjunarsviðið undir kúluþjórfénum, sem hefur bein áhrif á stöðvun vélbúnaðarins. Því meiri sem yfir ferðast, því meiri hraða-breytingin. Það fer eftir tegund öryggiskerfisins og stöðvunarhraða á vélinni, hraðbreytingin getur verið eins hátt og 23 mm eða um það bil 1 í.
Þetta getur leitt til meira en tvær viðbótar sekúndur af hægum hraðaferðum á hverri lotu. Upphaflega kann þetta ekki að hljóma eins mikið, en þegar það er bætt við yfir hundruð eða þúsundir vélhjóla getur framleiðslutími aukist um nokkrar klukkustundir á viku.
Fljótleg nálgun
Þar sem Lazersafe Sentinel Plus veitir verulegan kost, er í gegnum einstaka RapidBend Plus flutningsgetu sína, sem notar einkaleyfisvarinn framsækið mótunarferli, sem gerir stuttbremsu kleift að loka á öruggan hátt við háhraða þar til höggið er aðeins 2 mm fyrir ofan efni, óháð vélinni umfram fjarlægð. Virkt verndarsvæði er smám saman komið í veg fyrir innan hugbúnaðarhugbúnaðar myndavélarinnar og dregur úr í lóðréttri stærð þegar hún nær til efnisyfirborðsins.
Þetta, ásamt öflugri umframmælingu, heldur sjónvarpsvörn beint niður á efnisyfirborðið og í raun útrýma of hægfara ferðalagi sem hefðbundin kerfi setur. RapidBend Plus getur sparað rekstraraðila allt að tvær eða fleiri sekúndur á beygjunarstigi á flestum stuttbremsum, sérstaklega hágæða vélum. Sparnaði í tíma og rekstrarkostnaði er fljótt að veruleika.
Annar kostur við RapidBend Plus er að það gerir meiri vélbúnaðarframleiðslu fyrir flata og kassa snið hlutum. Þegar þeir eru búnir að mynda kassahluta með hliðarflansum eru tveir kassi beygðarhamir. Þessar stillingar gera hluta af hlífðarsvæðinu kleift að loka tímabundið, leyfa vélinni að loka í miklum hraða og síðan umskipti til að mynda hraða við 2 mm. Verndun með 2 mm opnun er vel innan þess að þurfa að opna 6 mm af lokuðu verkfærum.
Öryggisstaðlar
Þegar það kemur að öryggi, getur ekkert orðið í hættu. Núverandi ANSI B11.3-2012 stuttbremsastaðalinn setur strangar kröfur um varnarbúnað sem byggir á leysir, þar með talið sjálfvirkt eftirlit með vélflæði og öruggum hraða.
Sentinel Plus kerfin innihalda háþróaða AutoSense tækni sem fer yfir lágmarks eftirlitskröfur í B11.3 staðlinum með því að veita viðbótar rauntíma eftirlit með heildarbremsuferlinu. Kerfið getur greint bilanir á vélstýringu og vökvakerfum sem geta leitt til óvæntrar hreyfingar eða aðgerða sem geta leitt til meiðsla.
Ólíkt flestum leysistöðvarvörum þar sem sjálfvirkur eftirlit með B11.3 er valfrjálst auka eða verður að vera veitt í gegnum tæki frá þriðja aðila, eru Sentinel Plus kerfin með AutoSense sem staðal.
Ljós gluggatjöld halda áfram að vera algeng aðferð til að vernda þrýstibremsa í Bandaríkjunum, aðallega vegna þekkingar rekstraraðila og skynja lægri upphafskostnað. Létt gardínur geta hins vegar verið takmarkandi, minna afkastamikill, veita almennt lægra öryggisstig og til lengri tíma litið kosta meira en upphafleg útlag þeirra hvað varðar minni framleiðslugetu og aukna rekstrarkostnað.
Ljós gluggatjöld takmarka einnig aðgang flugrekanda að vinnusvæðinu á vélinni, en Sentinel Plus gerir óhindraðan aðgang að því að gera örugga háhraðastarfsemi á stuttbremsunni kleift. Þessi mismunari er sérstaklega gagnlegur við meðhöndlun smærri vinnsluhluta.
Með Sentinel Plus getur rekstraraðili meðhöndlað örugglega hluti innan 20 mm frá vinnustaðnum meðan vélin er í háhraða. Auk þess eru hreyfingar flugrekenda lágmarkaðar. Með ljósgjafa skal rekstraraðilinn stöðugt stíga inn og út úr varnarsvæðinu.
BendShield bætir öðru öryggisstigi ekki við ljósgardínur með því að vernda gegn háhraða verkfærum og efni árekstra ef rekstraraðili gerir rangan uppsetningu. Tæknin eykur einnig öryggi þar sem það getur greint hvaða truflanir hlutir sem eftir eru á deyjan sem annars gætu leitt til dýrt tjóns á tækinu og hugsanlega meiðsli í rekstri.
Til viðbótar við öryggisvandamál þurfa ljósgardínur einnig hærri viðhald miðað við Sentinel Plus. Reglulegar öryggisskoðanir og stöðvunartímar eru nauðsynlegar til að viðhalda áframhaldandi öruggum rekstri. Hins vegar tryggir AutoSense tæknin að stuttbremsinn sé alltaf öruggur til aksturs án þess að þörf sé á reglubundnum eða handvirka skoðun.
Ennfremur eru þrýstibremsur með ljósgluggatjöldum venjulega stillt með hærra stökkbreytingar og hraðabreytingar á 1/4 in (6 mm). Sentinel Plus gerir kleift að lækka hraða breytingartilboð og í sambandi við aðra rekstrarhagkvæmni og frammistöðukostir, táknar verulega betri langtíma fjárfesting.
Auðvitað eru enn nokkur forrit eða verkfæri þar sem ljósgardínur eru enn á við og þetta er þar sem Sentinel Plus býður notendum sveigjanleika. Hægt er að setja það saman með þriðja aðila ljósgardín og notandinn getur valið hvaða kerfi til að virkja fyrir tiltekna beygja.
Kosturinn við þessar aðstæður er sú að Sentinel Plus mun stjórna stillingu ljósgluggahljóða með því að fylgjast með efnisstöðu. Einnig byggir Sentinel Plus á vélina sem stöðva árangur sjálfkrafa með stöðvunartímanum sem birtist á tengi í rauntíma, byggt á stilltum breytu og öryggisfjarlægð.
Sentinel Plus er hægt að endurnýja í flestum núverandi gerðum og gerðum af stuttbremsum. Einnig er hægt að þróa sérsniðnar tengipakkar fyrir ákveðnar vélar sem eru krefjandi að endurbæta.
Lazersafe Pressbrake Safety Sérfræðingur
