Metal beygja stutt bremsur aksturskerfi
Vökvakerfispressubremsur eru ekki endilega nýjar og það skýrir hvers vegna þær framkvæma mest af myndandi&magnara;
Rekstur þeirra er mjög einfaldur að skilja. Þessar pressur nota samstillta vökvahylki á C-rammana sem hreyfa efsta hrútinn. Flæðisstýring færir olíu í strokka til að færa stimpla, sem stjórna för hrútsins. Það er ódýr leið til að búa til mikið afl.
Torsion bar NC Press bremsur, sem framkvæmda takmörk rofi var notaður til að stjórna bremsunni. Nú eru notaðar allar tegundir af CNC pressubremsstýringu. Samhliða hlutfallslegum vökvalokum með mikilli nákvæmni, veita vökvapressahemlar í dag mikla stjórn og afl á hagkvæman hátt.
Flestir þessara vökvaloka eru festir beint á vökvahólkana. Nú leystu fleiri og fleiri framleiðendur pressubremsa vandamálið með því að útrýma eða lágmarka lagnirnar.
Hybrid hemlar eru nú fáanlegri en nokkru sinni fyrr. Með vökvadrifi, þegar þú snýrð dælunni í eina átt, ertu að dæla hrútnum niður. Þegar þú snýrð dælunni í hina áttina ertu að dæla hrútnum upp. Blendingahugtakið hermir eftir skrúfu og hnetu. Það er tvíhliða dæla og servómótor stýrir fram og aftur hreyfingu dælunnar. Þú ert ekki með þriggja fasa straumhreyfilsvélar allan daginn og dælir hrútnum af og til. Nú er mótorinn aðeins að dæla rampinum þegar CNC kallar á kraftinn. 2 einingar í Þýskalandi ePrAX CNC blendingarkerfi er fest beint ofan á hvern strokka, servó mótor stjórn breytilegt olíuflæði dæla, sem mun keyra með mismunandi vinnuhraða með mismunandi fóðrun olíuflæði til loka&magnara; kraftur hreyfanlegra stimpla, servó vélknúin dæla vann' vinnur ekki alltaf nema að ýta á hemilstjórann til að ýta pedali til að beygja hluti.
Hverjir eru kostir Hybrid Press hemla? Þú færð skjótan viðbragðstíma, lágmarks leiðslur, góðan hraða og mikla skilvirkni þegar kemur að afköstum. Hins vegar er tvinnbremsa ekki ódýrt kerfi.
Rafknúnar pressubremsur hafa slegið í gegn á markaðnum undanfarin ár. Margir framleiðendur tengja „raf“ við pressubremsur með beinni akstri. Í þessum rafbúnaði rekur kúluskrúfukerfi, sem reiðir sig á hringrásarkúlur til að draga úr núningi í stað smurefna, hrútana niður.
Roller skrúfutækni hefur komið fram sem ný tækni sem hjálpar til við að auka burðargetu þessara rafknúnu pressubremsa. Þessar skrúfategundir eru með margar snittar rúllur með snittari sem finnast utan um snittari bol. Þessi uppsetning breytir snúningshreyfli hreyfils í línulega hreyfingu til að hreyfa pressubremsu. Þessar rúlluskrúfur hafa tilhneigingu til að bæta við meira burðarþol í pressadrifinu
Sumir framleiðendur pressubremsa nota tvöfalda drif á rafmagns beygjubremsunni; annað drifið er til hraðrar nálgunar og hitt drifið er fyrir beygjuna. Þetta gerir þér kleift að stilla kúluskrúfur og rúlluskrúfur fyrir mismunandi forrit.
Þess má geta að það er önnur leið til að breyta litlum her í stóran her. Köllum það block-and-tackle drifið. Hybrid CNC pressubremsur með beltum er dæmi. Það getur líka verið kallað einsvirk rafdrif.
Með þessari gerð drifs geturðu lágmarkað nokkurn skiptitíma neðst í högginu því þú sleppir nýlega servómótorum og hrúturinn snýr við.
A einhver fjöldi af þessum belti eða block-and-tackle drif dreifir einnig beygjuálagi yfir allan hrútinn. Í hvert skipti sem belti er fóðrað yfir trissu er það eins og 10 sinnum lækkun á gírhlutfallinu. Þetta getur skapað mikla afköst fyrir rafbremsur miðað við vökvahemla.
Sætasti staðurinn fyrir þessar rafbremsur er léttari tonn. Ef þú horfir á hefðbundnu vélarnar á markaðnum sérðu búnaðarhluta á 100 tonna eða minna bili; það er gott fyrir raf- og tvinngerðina af pressum. Með 100 tonnum og hærri krefst rafmagnspressubremsa nóg af kílóvöttum til að mynda þann kraft sem nauðsynlegur er til að vinna verkið. Á þeim tímapunkti er hver orkusparnaður sem rafþrýstibremsan myndaði miðað við vökvahemla hverfandi. Einfaldlega sagt, þú getur ekki fengið orku fyrir ekki neitt.
Svo hvernig færirðu kraftinn frá drifinu yfir á pressubremsuna? Hugtökin þrjú eru aðaldrifið, tvöfalda drifið og dreifða drifið.
CNC pressubremsur Stýrt kórónuborð
Kóróna er hvernig pressubremsa bætir aðalramma véla, sérstaklega fyrir sveigju neðri geisla.
Flestar vélarnar eru með einhvers konar vélrænt sveigibúnað á vélunum. Fleygar og vökvahólkar eru notaðir til að bæta upp þegar álag eykst.
Ýttu á bremsuverkfæri uppsetningu
Uppsetningartími á flestum pressubremsum er jafnt og breytingartími beygjutólanna. Að vinna undir þeim forsendum að forrit sé unnið án nettengingar eða að starf sé endurflutt ætti pressubremsa aðeins að hafa niður í miðbæ þegar rekstraraðili er að skipta um verkfæri fyrir næsta starf.
Hagkvæmasta leiðin til að takast á við fljótleg skipti á verkfærum er að nota verkfæri sem ætlað er að setja í og fjarlægja úr hrútnum auðveldlega. Algengustu tegundir verkfæra sem passa við þessa lýsingu eru þrýstihnappur eða smellaverkfæri.
Þrýstihnappur framan á verkfærinu kemur í veg fyrir að tækið detti út úr hrútnum. Vökvahylki klemmir ekki aðeins tólið heldur setur það í sæti; klemmur og sæti tækisins eru gerðar samtímis. A hár-nákvæmni skipulag tól er hægt að gera mjög fljótt. Wila New Standard Premium tólhaldarar munu stytta stillingartíma verkfæranna fyrir pressubremsur.
Beygjahraði Metal Press Brake
Beygjuhraði er hitamálið í dag í tilbúnum hringjum. Dæmigerð NC pressubremsa, kannski 5- til 10 ára tækni, getur gert um 600 beygjur á klukkustund ef hún gengur á hámarkshraða. Kraftmikil pressubremsa, svo sem CNC blendingur eða rafbremsa, getur gert allt að 900 beygjur á klukkustund. Það er veruleg framför.
Það er mikilvægt að hafa í huga að vélin beygir aðeins ákveðinn tíma, segjum þó 20 prósent af tímanum á vakt.
Með því að nota lotustærð 25 sem dæmi, ertu að skoða fimm mínútur til uppsetningar; fimm sekúndur til að velja og setja hlutinn; fimm sekúndur til að beygja; fimm sekúndur til að koma fyrir á ný; fimm sekúndur til að beygja, þar til hlutinn er loksins settur í stafla. Heildarframleiðslutími gæti verið 20 mínútur, en beygjutíminn er aðeins sex mínútur, sem er rétt um 30 prósent af heildartímanum.
Svo hver er kosturinn við mikinn hraða? Það er með litlu hlutana. Ef þú ert með venjulega vél og háhraða vél sem vinnur í litlum hlutum hefur háhraðinn í raun gífurlegan kost.
Ýttu á bremsur Höggbætur
Hagræðing fyrir heilablóðfall er næsti mikilvægi umræðupunktur í beygingartækni. Pressubremsa getur farið aðeins svo hratt áður en hún byrjar að missa nákvæmni og árangur.
Í sumum Evrópulöndum getur pressubremsan ekki farið yfir ákveðin mörk af öryggisástæðum. Lausnin er að lifa með föstum hraða og finna leiðir til að hámarka þann hraða og bæta beygjufjölda á klukkustund.
Með áherslu á hagræðingu heilablóðfalls muntu sjá pressubremsur sem geta allt að 1.000 beygjur á klukkustund án þess að auka hraða vélarinnar.
Sjálfvirk leiðrétting á hornbeygjuhorni
Sjálfvirk hornleiðrétting snýr að baksprengju sem á sér stað í ákveðnu efni sem erfitt er að beygja. Gildi þessarar tegundar kerfa er að þú tapar ekki tíma í að reyna að ná tilætluðu sjónarhorni. Það er engin þörf á endurteknum lotum að beygja og sleppa meðan verið er að leita að því horni.
Í pressubremsum með þessari leiðréttingu á horni rekur hrúturinn málmplötuna í deyðina til að ná horninu í hlaðinni stöðu. Hvort sem kýla er löng eða stutt, V deyja er stór eða lítil, efnið er þykkt eða þunnt, hleðsluhorninu er viðhaldið. Þegar hrúturinn losnar og dregur sig til baka, fer málmplatan aftur í hvíld, þar sem afturábak hefur líklega áhrif á breytingu á horni frá því sem næst við álag. Leysir eða skynjarar mæla straumhornið og stjórnunarhugbúnaðurinn ákvarðar nákvæmlega hvers konar endurnýjun er nauðsynleg til að ná tilætluðu horni. Venjulega eftir endurnýjun uppfyllir hlutinn forskrift viðskiptavina.
Nútíma CNC pressubremsur munu augljóslega auka framleiðni laksins þíns, senda okkur tölvupóst til að ræða upplýsingar, athuga hvernig getum við hjálpað þér. Beint tal WhatsApp: 0086-15955558219
