Endurnýjun Old Pressbrakes Með New Lifes
Það er ekki oft að stuttbremsa sé gefin saman hliðar við hlið. En þegar kemur að því að fjárfesta í nýjum stuttbremsu, þá eru margar líkur.
Þökk sé Wila Universal Press Brake hugtakinu er mögulegt að allar stuttbremsur séu búnir til með Wila nákvæmni verkfæri og klemma kerfi.
Ný leiga á lífinu
Jafnvel þótt þrýstibremsa sé 10 eða 20 ára, gæti það samt verið áreiðanlegt til að bæta við nýjum hlutum eða breytingum til að uppfylla nútíma staðla. Til að gera það getur liðið í Wila USA bjartsýni öllu á milli hrútsins og rúmsins: verkfærum, verkfæri og tengd tengibúnaður. Ferlið byrjar með því að meta hvort þrýstibremsa er frambjóðandi til að uppfæra eða ef það er kominn tími til að setja út í haga.
"Það byrjar með líkamlegri skoðun," segir Gunter Glocker, eldri ráðgjafi hjá Wila, "að athuga klæðast á leiðsögumenn, teinn og svo framvegis. Þetta er frekar einfalt þar sem þú getur auðveldlega séð hvort það er pits í rúminu eða ef hrútinn er borinn út. Matið felur einnig í sér samtal við viðskiptavininn um endurtekningu á vélinni. Það er frekar einfalt, og eins og það kemur í ljós, vitum mikið af viðskiptavinum löngu áður en við tölum við þá hvort bremsbremsan þeirra sé enn góður eða ef gengið er of mikið og það er kominn tími til að halda áfram. "
Þegar eldri bremsubylgjur eru uppfærðar með klemmakerfi Wila og nákvæmni verkfæri, sjá rekstraraðilar minni skipulagstíma og aukið afköst.
Fyrir stuttbremsurnar sem eru enn vélrænt hljóð, getur umbreytingin verið veruleg. Með því að fella inn nýja hluti í vélina, svo sem nýtt kröftunarkerfi, vökva klemmu og nákvæmni verkfæri, getur viðskiptavinur búist við miklum auknum framleiðni.
"Markmið okkar er að meta hvert ástand fyrir sig og biðja viðskiptavini um stærstu hindranirnar sem þeir standa frammi fyrir við eldri vélina sína," segir Glocker. "Við biðjum þá um gæði eða skipulagstímavandamál sem þau eru að upplifa og um markmið þeirra og takmarkanir. Þaðan koma lausnir fyrir uppfærslu í ljós. "
Kostir þess að uppfæra eldri þrýstibremsa eru langt að ná. En helstu kostir eru hraðari skipulagstímar, meiri hluti gæði, aukin sveigjanleiki og afköst, auk aukinnar öryggis öryggis. Þegar ákvörðun um uppfærslu hefur verið tekin, þarf raunverulegt ferli að endurnýja vélina aðeins nokkrar klukkustundir.
Straumlínulagaðar uppsetningar
Samkvæmt Glocker hefur stærsti fjöldi bremsauppfærsla Wila sem hefur verið unnið hefur verið fyrir búðareigendur að fara frá American Planer Made (APM) verkfæri til nákvæmni verkfæri með vökva klemmu. APM tól, sem hefur verið í notkun í næstum öld, er yfirleitt langur, þungur og erfitt að hlaða, sem þýðir að skipulag krefst mikils tíma, stundum allt að 30 mínútur eða meira.
"Í samanburði við APM er skipulagstími að meðaltali fimm til 10 sinnum hraðar með Wila vökva klemmu og nákvæmni verkfæri," segir Glocker. "Fyrir verslanir með evrópskum stíl verkfæri, umskipti í vökva geta skilað uppsetningum allt að 3-4 sinnum hraðar. Það gerir viðskiptamönnum kleift að gera skammvinnan störf hraðar og miklu betur. Það er gríðarlegur ávinningur. "
Nútíma þrýstibremsaflutningar þurfa einnig ekki að rekstraraðilar eyði fullt af tíma að aðlaga og endurstilla verkfæri og deyja milli starfa. Það er vegna þess að verkfæri og verkfæri handhafa eru nákvæmni-jörð og byggð til að endast ævi. Hvort sem það er efri vökvaþvingunarbúnaðurinn sem fer inn í högg vélarinnar eða kröftugakerfisins eða neðri tólhafa sem liggur á rúminu, getur uppfærsla tekið mikið af þolmörkunum sem finnast í eldri vélum - jafnvel þótt þeir hafi nokkra veruleg slit svæði.
"Með eldri þrýstibremsum er ekki óalgengt að sjá að rekstraraðilar séu að deyja, deyja deyja handhafa og færa það framan til baka til að fá það til að stilla upp vegna þess að það er ekki rétt með miðlínu yfir lengd tækisins," segir Glocker. "Eftir uppfærslu er að gera góða beygju eins auðvelt og bara sleppur höggunum og deyr í efri og neðri hendur og ýtt á hnapp. Þaðan ertu tilbúinn að beygja. "
Öryggis-smella tækni frá Wila gerir rekstraraðila kleift að lóðrétta og afferma högg sem vega upp að 28 lbs., Verulega bætt hraða og öryggi í lóðrétta verkfærbreytingum.
Gæðaeftirlit
Þökk sé nákvæmni-jörð tækjabúnaði og þéttari þolmörk sem koma frá uppfærslu, sjá rekstraraðila hluti gæði og samkvæmni hækkun. Glocker segir að í stað þess að þurfa að fara í gegnum einn, tveir eða þrír hlutar til að fá nákvæmar beygjur, fá rekstraraðilar það rétt í fyrsta sinn. Niðurstaðan er minni tími á uppsetningum og meiriháttar lækkun á rusl.
Það fer eftir stíl - Wila býður upp á nokkrar mismunandi línur og vörumerki - tólið hefur ± 0,0004-in. nákvæmni eða ± 0,0008-in. nákvæmni. Höfundar eigenda fyrirtækisins eru einnig byggðar til að nákvæmni.
"Meðan á vélinni stendur er mikið af beygjunni í miðjunni, sem er þar sem þú munt finna mest af því að vera," segir Glocker. "Jafnvel ef það er nýrri vél, ef þú ert að takast á við 10 feta. til 14 feta. hröng lengd, þú ert að fara að hafa nokkrar umburðarlyndi sem eru í burtu. Með topp- og botnhöfum okkar er hægt að stilla þá upp eða niður og framan til baka og taka þær frávik. "
Þessa dagana, að finna rekstraraðila sem eru fær um að fínstilla eldri vél, verður sífellt erfiðara. Þess vegna eru ávinningurinn af endurtekningarnákvæmni, samkvæmni og góðan hlut í fyrsta sinn mikilvæg. Með uppfærslu, næstum allir rekstraraðilar geta afhent stuttan hluta keyrir með vellíðan.
"Annar hlutur sem þarf að hafa í huga er að þegar hlutur er á leið til stuttbremsunnar, þá hefur það þegar verið virðisaukandi," segir Glocker. "Dæmi um það gæti verið hluti sem hefur verið leysir skorið með holur. Sérstaklega þegar þú ert að takast á við hágæða efni, viltu ekki að skrappa þeim hlutum þegar þeir komast að stuttbremsu. "
Sveigjanlegur, hratt
Til viðbótar við hærri þolmörk og hærri gæðaflokkar, er þrýstibremsa sem hefur verið endurbætt með nákvæmniverkfæri, aukið sveigjanleika í uppsetningum og meiri heildarmagn í búðinni. Þetta gerir rekstraraðilum kleift að einbeita sér meiri tíma sínum við að gera raunverulegan hluta. Með nýjum vökvaþvingunarbúnaði er tækið sjálfkrafa sett og takt í sekúndum á móti því tímafrekt verkefni að stilla handvirkt, losa og stilla verkfæri fyrir hvert starf.
Auk þess gerir nútíma nákvæmni-stíll verkfæri loftbending, sem þýðir að rekstraraðili getur gert sömu vinnu með færri verkfærum. Með loftbendingum er hægt að mynda öll horn sem eru stærri en hornið á högg eða deyja. Og eins og Glocker segir, "Hraðasta breytingin á tækinu þarf ekki að breyta verkfærinu yfirleitt."
A bremsa uppfærsla gerir einnig eiganda búðina kleift að nýta meiri möguleika á straumum og niðurstreymisgetu. Hraðari hlutasamsetningar munu auðvitað auka afköst, en hærri gæðaflokkar njóta góðs af rekstrarsviðum.
Ef til dæmis er flanges partins slökkt eða hornin eru ekki rétt, þá mun það valda vandræðum í næsta ferli, svo sem suðu eða samsetningu.
Þegar kemur að því að uppfæra stuttbremsu gæti stærsta sigurvegari bara verið rekstraraðili. Eins og áður er sagt eru APM-verkfæri oft langir og þungar og erfiðar að höndla - svo mikið að það tekur stundum tvo rekstraraðila eða lyftara til að setja verkfæri á búnaðinn. Og oft hafa APM efri verkfæri ekki öryggisstöng á þeim, sem þýðir að tækin geta sleppt úr vélinni ef stjórnandi er ekki varkár.
"Verkfæri okkar eru framleiddar á 20 eða minna, sem er miklu meira vinnuvistfræði fyrir rekstraraðila til að takast á við," segir Glocker. "Einn rekstraraðili getur hlaðið henni og affermt það og öll verkfæri eru með einhvers konar öryggisbúnaður, svo sem öryggisskrúfa til að losa þær lóðrétt. Þar að auki, ef verkfæri hluti vega meira en £ 28, það lögun a öryggi pinna, sem heldur því á örugglega í stað þegar það er ekki festur. "
Nokkuð en staðall
Á Standard Sheet Metal í Kansas City, Mo., eru stuttbremsafyrirtækin að upplifa miklu betra vinnuumhverfi þökk sé vél uppfærslu. Eftir að hafa fjárfest í nýjum Accurpress 150 tonna þrýstibragði, tók fyrirtækið að átta sig á þeim ávinningi sem nútíma nákvæmni verkfæri koma frá.
Þessi framkvæmd leiddi að lokum fyrirtækið að endurbyggja eldri Cincinnati 230 tonn vélina sína. Til viðbótar bónus var að tveir vélar gætu einnig deilt verkfæri.
Allan Kansas City og víðar er thumbprint Standard Sheet Metal að finna á ýmsum byggingarlistarverkefnum. Frá byggingarhliðum, bílastæði bílskúr og stórfelldum listarstöðvum til sérhannaðar hveitihreyfilsins sem er að finna í staðbundnu brugghúsi setur fyrirtækið gæðamerkið sitt í hvert starf sem það fær - hvort sem það er byggð bygging eða eingöngu starf fyrir viðskiptavini.
"Í viðbót við byggingarlistardeild okkar, vinnum við líka mikið af vinnustaðastörfum," segir Craig Burke, yfirmaður yfirlits með Standard Sheet Metal. "Við erum með góðan orðstír fyrir að geta gert fljótleg viðsnúningur fyrir marga viðskiptavini á svæðinu. Eftir að þeir hringja í okkur getum við fengið fyrirmæli þeirra forritaðar, leysir skera og yfir í bremsuna frekar fljótt. En nú tekur það enn minna tíma að knýja út þessi störf. "
Frá því að uppfæra eldri stuttbremsu sína, hefur Standard Sheet Metal upplifað nánast alla ávinning Glocker og lið hans lagði fram. Uppsetningin er hraðari, auðveldari og nákvæmari og síðan starfsmenn - og viðskiptavinir - njóta góðs af því.
"Fyrir uppfærsluna þurfum við að hringja upp tveir eða þrír strákar til að setja inn eitt af deyjum okkar, sem suma vega allt að 400 lbs., Eða við verðum að nota lyftara," segir Burke. "Að auki gerðu sumir af eldri deyr okkar bara ekki skynsemi. Rekstraraðilar þyrftu að setja upp þungur 10 fet. deyja inn í vélina þó að hann hafi bara brotið upp 4 fet. stykki. Nú skjóta þeir bara nýju deyjum inn, ýta á vökva og þau eru búin. "
Framleiðni er sannarlega bara ábendingin á ísjakanum. Starfsmannahagnaður og varðveisla aukast einnig þegar rekstraraðilar fá bestu tækjabúnaðinn. Og það er sérstaklega við Standard Sheet Metal.
"Við erum stéttarfélagsverslun, sem þýðir að strákur getur auðveldlega farið frá vinnuveitanda til vinnuveitanda ef þeir vilja," segir hann. "En krakkar okkar vilja ekki. Búnaður eins og nýtt stuttbremsa og nýuppfærsla stuttbremsa hjálpar okkur að fá hæfileikaríkustu starfsmenn mögulega - og halda þeim. "
Wila USA Pressbrake toolings birgja
